Tesla Model X incontra Adora 613 PK
Le sfide e i benefici di trainare con un veicolo elettrico (EV).Come sanno i campeggiatori esperti, quando si traina una roulotte ci sono molti fattori da considerare, dalla sicurezza e comfort alla pianificazione del percorso. Il traino con un veicolo elettrico (EV) anziché con un veicolo con motore a combustione interna (ICE) cambia il modo di viaggiare.
Come proprietario di una Tesla Model X e di una caravan Adora 613PK del 2019, condivido le nostre esperienze con un veicolo elettrico come auto da traino e fornisco alcuni suggerimenti e approfondimenti per aiutarti a vivere un'esperienza migliore.
Se stai pensando di trainare con un veicolo elettrico, probabilmente sei a conoscenza di una delle sfide più importanti: l'autonomia.
Prima di acquistare una roulotte, sperimentavo in prima persona l'ansia da autonomia alla guida di un'auto elettrica, ma presto impari attraverso l'esperienza e ti senti a tuo agio con l'autonomia tanto quanto con le dimensioni del tuo serbatoio di benzina.
Con una caravan "normale" in condizioni di guida tipiche, puoi aspettarti un'autonomia compresa tra 100 e 225 km. Il numero esatto sarà determinato da diversi fattori, in particolare dalla capacità della batteria, dall’aerodinamica e dalla velocità.
Guido una Tesla Model X Long Range abbinata a una Adora 613PK.
So per esperienza che guidando in autostrada a una velocità di circa 80 km/h utilizzerò in media 380-400 Wh/km.
La capacità totale della batteria della vettura è di 103 kWh, con una capacità utilizzabile di 98 kWh.
Dividendo i consumi per la capacità, l'autonomia massima in condizioni ottimali è di 245 km con batteria piena.
È anche importante prevedere un margine di sicurezza, poiché arrivare a una stazione di ricarica con quasi lo 0% di batteria rimasta può essere un po’ emozionante! Per dirla semplicemente, ottengo circa la metà di normale autonomia.
Ci sono tuttavia alcune cose che si possono fare per migliorare l'autonomia ma su questo ritornerò più tardi.
Un'altra questione legata all'autonomia è il tempo di ricarica.
La maggior parte delle auto ha quella che noi chiamiamo una curva di carica “conica”, in cui la velocità di carica o la potenza è massima con livelli di batteria bassi e diminuisce man mano che ci si avvicina alla batteria piena.
Se sei occupato a mangiare o fare qualcos'altro, ok, ma è una seccatura se hai una scadenza.
Questo è il motivo per cui la maggior parte delle persone ricarica rapidamente la propria auto solo fino a circa l'85%, garantendo circa 180-200 km tra una sosta e l'altra.
Il lato positivo è che nella Adora avrai sempre un posto comodo dove alloggiare durante la ricarica e un bagno!
Una domanda che sentiamo spesso è:
"Che cosa fai con la roulotte quando è in carica? Non è una faticaccia sganciarla?".
In primo luogo, sganciamo l'auto solo il 50% circa del tempo di ricarica. Molti punti di ricarica dispongono di alcuni colonnine dove è possibile parcheggiare parallelamente al caricatore, quindi non è necessario sganciarsi. Quando il parcheggio parallelo non è fattibile, siamo sempre riusciti a trovare uno spazio libero nelle vicinanze. Con la pratica, lo sgancio richiede meno di un minuto e sei pronto per la ricarica.
Tieni presente che la velocità e la curva di ricarica saranno diverse a seconda del modello di auto, così come la capacità della batteria.
Trainare una roulotte con un veicolo elettrico offre numerosi vantaggi oltre a quelli ambientali (e il futuro è elettrico!).
I veicoli elettrici tendono ad avere un passo lungo, un peso elevato e un baricentro basso, il che migliora notevolmente la stabilità durante il traino.
Ciò non elimina la necessità di una corretta distribuzione del peso, ma rende la roulotte più stabile.
Il controllo dell'oscillazione del rimorchio dell'auto è un'altra caratteristica importante, in cui il sistema ESP dell'auto riconosce che sta trainando e lavora per eliminare l'oscillazione. Questo però non è esclusivo dei veicoli elettrici.
La maggior parte delle auto oggi disponibili sul mercato non sono progettate per il traino.
Di solito dispongono di motori ridimensionati per migliorare il risparmio di carburante e ridurre le emissioni. Al contrario, i veicoli elettrici sono progettati per fornire una coppia elevata e senza interruzioni, rendendo il traino in salita un gioco da ragazzi.
“Con un veicolo elettrico puoi vivere un’esperienza di traino potente ed efficiente senza preoccuparti di avere abbastanza potenza”.
Se ti piace il campeggio selvaggio, ti piacerà la funzione V2L offerta da molti veicoli elettrici.
Questa funzionalità ti consente di utilizzare la batteria della tua auto come un enorme power bank. La potenza disponibile nella maggior parte delle batterie dei veicoli elettrici significa che puoi comodamente stare in campeggio per tutto il fine settimana senza una fonte di alimentazione esterna.
Con V2L puoi potenziare la tua attrezzatura da campeggio o gli elettrodomestici per roulotte rendendo la tua esperienza di campeggio più semplice.
Per molti campeggiatori, il fascino del campeggio sta nell’avvicinarsi alla natura e nel vivere una vita più semplice. Trainare una caravan con un veicolo elettrico contribuisce a creare un ambiente più sostenibile riducendo le emissioni di scarico. Questo aggiunge un ulteriore livello di soddisfazione all'esperienza di campeggio, facendoti sentire come se stessi facendo la tua parte.
Trainare una roulotte con un veicolo elettrico offre numerosi vantaggi, quindi se hai intenzione di cambiare presto la tua auto, trainare una roulotte non dovrebbe impedirti di procurarti un veicolo elettrico!
Inoltre, può facilitare il campeggio libero (dove consentito) con la possibilità di collegare l'energia elettrica dalla propria auto alla caravan.
Effettuare sempre la ricarica prima di parcheggiare l'auto per il giorno o per la notte. Se stai caricando velocemente, hai bisogno di una certa temperatura per ottenere la massima velocità di ricarica e l'uso dell'auto aumenterà quella temperatura. Se si ricarica per prima cosa al mattino dopo essere rimasti parcheggiati per la notte, il tempo di ricarica in genere aumenterà.
Il lento è fluido e il fluido è veloce! Dato che la resistenza al vento aumenta esponenzialmente con la velocità, è più efficiente rispettare i limiti di velocità. Evitare accelerazioni e frenate brusche mantenendo una velocità costante. L'uso del controllo automatico della velocità aiuta.
Consentire alla vettura di rigenerare energia durante la frenata. Se riduci lentamente la velocità, l'auto utilizzerà i suoi motori per rigenerare parte dell'energia e restituirla alla batteria. Se freni troppo bruscamente, subentrano i freni normali e perdi energia a causa dell'attrito e del calore.
Pianifica il tuo percorso e fatti un'idea di dove si trovano i caricatori, qual è il più veloce e se puoi caricare con la tua roulotte attaccata. Tieni in considerazione l'altitudine e il vento contrario poiché ciò può aumentare drasticamente i consumi. L'app di ricarica: "A Better Route Planner" dispone di profili di veicoli in cui si simula il consumo extra della roulotte. Ti suggerirà quindi percorsi e caricatori per raggiungere la tua destinazione.
Distribuisci il peso in modo uniforme quando carichi l'auto e la roulotte per evitare oscillazioni e problemi di sicurezza. Una regola pratica è mantenere il peso basso e sopra le ruote. La mia raccomandazione è di rimanere entro i limiti della tua auto.
Porta con te cavi di ricarica e adattatori. Alcuni siti per roulotte ti consentiranno di effettuare una ricarica lenta durante il soggiorno. Assicurati di avere gli adattatori e le prolunghe giusti, così sarai pronto a sfruttare tutte le opportunità per collegarti.
‘’Se puoi, scegli una roulotte aerodinamica con bordi lisci. Gli ultimi modelli Adria di nuova generazione con frontale arrotondato e diffusori d'aria sono un buon esempio. Offrono un profilo aerodinamico migliore rispetto a molti altri modelli.''
Il norvegese Chris Gati guida un veicolo elettrico dal 2015 e una roulotte dal 2019. Ha appena ricevuto in consegna una Adora di nuova generazione e presto ci aggiornerà per le sue prossime avventure a bordo di veicoli elettrici.
