Pronti per la nuova stagione di campeggio!
La prima pausa invernale del tuo camper, motorhome o roulotte è finita e hai voglia di ripartire. Ma cosa bisogna fare esattamente per essere pronti alla partenza? Per aiutarvi ad avere una visione d'insieme, spieghiamo in dettaglio i singoli punti dello Spring Check. Prenditi il tuo tempo e leggi tutto attentamente. E quello che all'inizio sembra un lungo elenco diventerà presto una routine familiare, grazie alla quale potrai goderti una meravigliosa stagione di campeggio con tutte le libertà che ne conseguono. Iniziamo:
Ispezione, test del gas, manutenzione
Controllare i documenti per verificare se è necessaria un'ispezione generale o un test del gas. Questi sono essenziali affinché il veicolo possa circolare nel traffico stradale e sia garantita la sicurezza del veicolo o della caravan su strada e nel campeggio: la tecnologia viene sottoposta ad un controllo approfondito, lo stato generale viene controllato e il gas system è testato professionalmente.
Controllare inoltre il libretto di servizio per vedere quando il veicolo base del camper o del motorhome deve essere sottoposto a un controllo di manutenzione o quando i liquidi nel veicolo e le parti soggette ad usura sono stati cambiati l'ultima volta. Si consiglia di fissare un appuntamento presso un'officina specializzata per far cambiare l'olio o il filtro, cambiare il liquido dei freni o sostituire la cinghia di distribuzione.
Anche se non è previsto alcun appuntamento per la revisione o la prova del gas, se durante l'ispezione dovessero sorgere dubbi sulla sicurezza del veicolo o delle dotazioni, è consigliabile un appuntamento straordinario per garantire la vostra sicurezza!
Verifica tecnologica
È meglio eseguire questi punti della lista di controllo prima del viaggio, affinché il trasferimento del veicolo dal parcheggio a casa possa svolgersi senza intoppi.
Per camper e motorhome il controllo inizia dal livello dell'olio, del liquido freni, del liquido refrigerante, del liquido tergicristallo e dai tergicristalli. Se necessario, rabboccare i liquidi corrispondenti oppure, se necessario, fissare un appuntamento per l'assistenza presso un'officina specializzata autorizzata. Nel caso di una caravan è necessario controllare l'usura e i danni materiali oppure il funzionamento e la sicurezza dell'impianto frenante, della frizione antirollio, del freno a inerzia, del cavo antistrappo e del telaio.
Le batterie di avviamento e le eventuali batterie supplementari del motorhome o dell'autocaravan, se sono state scollegate o rimosse durante la pausa invernale, devono ora essere reinstallate e collegate. È necessario controllare la tensione della batteria ed eventualmente caricarla; naturalmente, questa operazione può essere effettuata anche in anticipo, mentre la batteria è ancora smontata. Lo stesso vale per le batterie della roulotte o del movimentatore, se presenti. Successivamente, è possibile verificare brevemente il funzionamento di tutti i dispositivi a 12 V collegati: Illuminazione interna, prese di corrente, pompa dell'acqua, interruttori del bagno e del blocco cucina, frigorifero, impianto solare e, nel caso della roulotte, il mover, se presente.
Inoltre, è necessario controllare l'illuminazione esterna rilevante per la sicurezza: le luci diurne, gli anabbaglianti, gli abbaglianti, le luci di parcheggio e i fendinebbia funzionano sui veicoli a motore e su tutti i veicoli ricreazionali? Anche le luci posteriori, le luci dei freni, i retronebbia e le luci di emergenza?
Le parti meccaniche devono essere controllate per verificarne il funzionamento e la mobilità. Se le parti sono difficili da muovere o addirittura bloccate, devono essere ingrassate e rese operative da uno specialista.
Pneumatici
Prima della prima uscita, controllate anche la pressione degli pneumatici e aumentatela o diminuitela in base al valore indicato dai produttori. Controllate la pressione dopo un po' di tempo, in modo da essere sicuri che i pneumatici non stiano perdendo aria.
Controllate poi la profondità del battistrada, la data di fabbricazione, il battistrada e le condizioni generali degli pneumatici. La profondità del battistrada deve essere di almeno 4 mm, gli esperti di pneumatici consigliano di sostituirli al massimo dopo cinque anni e la gomma degli pneumatici non deve presentare crepe o porosità. Non dimenticate di controllare l'età e le condizioni della ruota di scorta.
Inoltre, è importante per i pneumatici: serrare tutti i bulloni delle ruote con una chiave dinamometrica.
Verifica delle guarnizioni in gomma
Per questo dovresti prenderti il tuo tempo. Controllare accuratamente la tenuta di finestre, porte, oblò, sportelli di garage e di servizio nonché sistemi di ventilazione ed estrazione dell'aria. Eventuali danni dovranno essere riparati. Questo passaggio deve essere assolutamente eseguito prima della pulizia esterna per evitare possibili ingressi di acqua a causa di una guarnizione danneggiata. La cura delle guarnizioni viene effettuata solo dopo la pulizia esterna.
Se è necessario un test di tenuta per ottenere una garanzia contro l'eventuale ingresso di acqua, si consiglia di farlo all'inizio della stagione. In questo modo potrai spuntare questa casella e iniziare la stagione del campeggio in tutta tranquillità grazie al controllo professionale. Dovreste prenotare con largo anticipo l'appuntamento in officina corrispondente presso il vostro rivenditore specializzato autorizzato, in modo da non dover aspettare ulteriormente.
Pulizia esterna
Successivamente all'ordine del giorno c'è la pulizia esterna, perché anche se il veicolo è stato pulito a fondo prima della pausa invernale e ha trascorso il tempo fermo sotto un parcheggio coperto o al chiuso, sarà necessario pulire l'esterno da polvere e sporco.
A tal fine, caravan, motorhome e autocaravan possono essere portati in un'area di lavaggio ufficiale presso una stazione di servizio o un autolavaggio. Fate attenzione alle idropulitrici: a meno che non sia possibile regolare la pressione, non dovrebbero essere utilizzate, perché potrebbero danneggiare le guarnizioni, i sistemi di ventilazione o i vetri acrilici.
È meglio controllare prima tutto il veicolo per verificare che non ci siano danni alla vernice o altri danni e poi, se non ci sono danni gravi, sciacquarlo a mano, insaponarlo con detergenti, risciacquarlo nuovamente e lucidarlo se necessario. A tale scopo, utilizzare detergenti adatti ai materiali di costruzione. Prestare particolare attenzione alle finestre in acrilico, che devono essere trattate solo con un detergente speciale e panni in microfibra per evitare graffi. Il modo migliore per raggiungere il tetto del veicolo è con l'aiuto di una robusta scala e di un palo telescopico. Non dimenticare di ispezionarlo visivamente, pulire cerchioni, i passaruota e il sottoscocca.
Si sconsiglia il lavaggio dei camion perché spesso vengono utilizzati detergenti aggressivi e spazzole dure non adatte ai veicoli ricreazionali. Naturalmente potete portare il vostro veicolo presso un apposito lavaggio per roulotte e motorhome oppure presso un riparatore che si occuperà professionalmente della pulizia con un lavaggio a mano e, se lo desiderate, eventualmente anche con un sigillante.
Dopo aver pulito gli esterni è opportuno trattare anche le guarnizioni di porte, finestre e oblò con un prodotto speciale.
Pulizia degli interni
La pulizia degli interni è ovviamente altrettanto importante, ma poiché non comporta la guida, può essere effettuata dopo il controllo della tecnologia e la pulizia degli esterni. Inoltre, dopo la pulizia esterna vi siete guadagnati una pausa caffè a casa e poi potete continuare all'interno!
Il primo passo: controllare che non ci siano ospiti indesiderati. Esaminate a fondo - eventualmente con una torcia - tutte le stanze, gli armadi, gli angoli e i vani portaoggetti. Cercate graffi o altre tracce. Se la tappezzeria o i tessuti sono rimasti nel veicolo durante le vacanze invernali, è necessario controllare tutti i lati per assicurarsi che roditori o altri parassiti non vi abbiano stabilito un accogliente alloggio invernale.
Poi è il momento di pulire accuratamente gli interni: aspirare, pulire, pulire... usate l'acqua con parsimonia per evitare l'umidità all'interno e aprite le finestre e le porte. Evitate detergenti aggressivi o spazzole dure, per proteggere le superfici dei mobili, i pavimenti e i rivestimenti. Pensate anche ai ripostigli: polvere e sporcizia si accumulano nei vani del pavimento, sotto le panche o nel garage. Lasciate asciugare bene tutti i ripostigli e gli armadi con le porte aperte.
La tappezzeria e i materassi devono essere arieggiati, i rivestimenti sfoderabili e le tende saranno ben felici di essere sottoposti a un lavaggio.
Tutte le serrature, i cilindri e le cerniere funzionano correttamente? Se necessario, spruzzatele con un olio speciale spray privo di resine e acidi. Tutte le tende, gli oscuranti, gli sportelli e gli interruttori possono essere spostati?
Pulire il frigorifero, il piano cottura e gli eventuali forni con un prodotto per alimenti. Testare gli apparecchi in modalità gas dopo aver controllato l'impianto del gas. Se presente, verificare la funzionalità dell'impianto di climatizzazione.
Poiché i serbatoi dell'acqua sono stati idealmente svuotati prima della pausa invernale, l'intero sistema idrico deve essere riempito di nuovo, lavato con un detergente adatto e quindi risciacquato correttamente con acqua pulita. Il boiler dell'acqua calda, se presente, funziona? Il serbatoio dell'acqua dolce deve essere pulito e privo di germi. Verificare accuratamente che l'intero circuito dell'acqua non presenti perdite e funzioni. Oltre alla verifica delle condizioni generali, è necessario controllare le guarnizioni dell'impianto WC: se sono diventate friabili, devono essere sostituite. È consigliabile anche una pulizia accurata. Dopo aver controllato l'impianto idrico, è consigliabile svuotare nuovamente l'impianto fognario per evitare pesi inutili.
Proseguire con l'impianto gas: questo deve essere testato per eventuali difetti e funzionamento prima di essere messo in funzione. Per fare questo, guardate innanzitutto il tubo flessibile del gas. Se sembra poroso, deve essere sostituito, anche se è solo una piccola macchia.
È necessario controllare la funzionalità del riduttore di pressione. Si raccomanda di sostituire i riduttori di pressione, i rubinetti e i tubi del gas ogni 8 - 10 anni.
Se l'impianto del gas supera questo primo controllo visivo, è possibile ricollegare le bombole del gas. Successivamente è possibile mettere in funzione uno dopo l'altro gli utilizzatori del gas già presenti, come piano cottura, riscaldamento e frigorifero. Potrebbe essere necessario un po' di tempo affinché il gas raggiunga il consumatore. Allo stesso tempo, oltre all'ispezione visiva, è una buona idea spruzzare i tubi flessibili con spray rilevatore di perdite o acqua saponata. In questo modo si possono individuare perdite attraverso la formazione di bolle che non erano state notate durante l'ispezione visiva. È importante anche che tutte le unità possano essere spente correttamente.
Se il veicolo non è dotato di riscaldamento a gas ma di riscaldamento diesel, avviatelo per alcuni minuti per verificarne il corretto funzionamento.
Dotazioni base, documenti, normative
Infine, è bene dare un'occhiata all'attrezzatura da campeggio di base: prolunghe, cunei per rampe, adattatori, tubo dell'acqua, tendalino, tenda da sole.... È tutto presente e in perfette condizioni? I tessuti della tenda, del tendalino o della vela parasole sono puliti e sufficientemente impregnati o avrebbero bisogno di un nuovo rivestimento protettivo? C'era qualcosa di cui avevate bisogno l'anno scorso e che non avevate con voi? In tal caso, all'inizio della stagione potrebbe essere opportuno fare una piccola spesa presso il più vicino fornitore di articoli da campeggio.
Disponete di tutti i documenti necessari come certificato di protezione, passaporti e tessera assicurativa? Sono necessarie le vignette o una GO-Box?
È inoltre consigliabile informarsi su eventuali nuove normative per autocaravan, motorhome e le roulotte in patria o all'estero. Ci sono nuovi requisiti di etichettatura, come l'adesivo "angolo morto" per i veicoli di peso superiore a 3,5 tonnellate in Francia? Oppure è cambiato il limite di velocità per il veicolo in questione? In caso contrario, può facilmente accadere che la vacanza diventi più costosa del previsto a causa dell'inconsapevolezza.
Veicolo adibito al traino
Per i proprietari di caravan, c'è un ulteriore aspetto da non trascurare: le condizioni tecnicamente impeccabili del veicolo trainante. È necessario controllare la meccanica e l'impianto elettrico del dispositivo di rimorchio e rimuovere la ruggine o lo sporco dalla testa sferica del gancio di traino. Lo stesso vale per il veicolo trainante: verificate la data di scadenza dell'ispezione generale e controllate luci, freni, fluidi e pneumatici per garantire la sicurezza del veicolo trainato nel traffico stradale.
Avete ancora domande sui singoli punti? Ci sono alcune cose che non osate fare durante il primo anno? Allora contattate il vostro rivenditore Adria, che sarà felice di assistervi come service partner!
Tutto fatto? Allora è il momento di fare le valigie e partire! Godetevi la libertà e l'avventura, scoprite il mondo. Sia che si tratti di un primo breve viaggio in campeggio durante il fine settimana, sia che si tratti direttamente di un viaggio di vacanza più lungo: Vi auguriamo viaggi meravigliosi con il vostro camper, il vostro motorhome o la vostra caravan!